20世紀80年代初，日本汽車制造商一舉贏得全球聲譽，日產(chǎn)技術(shù)中心隨之在厚木成立，并成為日產(chǎn)商品規(guī)劃、設(shè)計、研發(fā)等的中心。
日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩在日產(chǎn)技術(shù)中心成立30周年慶典上接受采訪
該工廠投產(chǎn)初期將承擔日產(chǎn)汽車在美洲地區(qū)部分B平臺的生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)商品上市及產(chǎn)能的必要性，計劃未來進一步增加生產(chǎn)設(shè)施。
2011年全年的全球銷量達8,029,222輛，同比增長10.3%，創(chuàng)下過去最高紀錄。
雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒公司宣布將進一步深化此前的合作關(guān)系，自2014年起將在日產(chǎn)汽車位于美國田納西州戴克德（Decherd）工廠生產(chǎn)用于梅賽德斯奔馳和英菲尼迪的4缸發(fā)動機。
于1月13日在2012年度東京汽車沙龍中繼“Juke Nismo概念車”和“LEAF Nismo概念車”之后，推出第三款高性能豪華運動車“March Nismo概念車”。
日產(chǎn)中國官網(wǎng)將使用Cookie技術(shù)為您帶來更好的網(wǎng)站體驗，如果您瀏覽此站點，即表示您同意我們使用該技術(shù)。更多內(nèi)容請參閱 《日產(chǎn)中國隱私政策》 。
