（2023年11月29日）日產(chǎn)汽車公司與世界領(lǐng)先的物流公司——A.P. 穆勒-馬士基（Maersk）攜手建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，由馬士基共同打造的日產(chǎn)汽車武漢專用倉(cāng)儲(chǔ)中心已于2023年10月19日正式啟用。根據(jù)合作內(nèi)容，雙方將共同打造更強(qiáng)大、更具靈活性與競(jìng)爭(zhēng)力的物流供應(yīng)鏈，從海運(yùn)業(yè)務(wù)拓展至端到端物流領(lǐng)域，助力雙方在各自的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)。

日產(chǎn)汽車公司與A.P. 穆勒-馬士基（Maersk）建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系

日產(chǎn)汽車武漢專用倉(cāng)儲(chǔ)中心距離武漢陽(yáng)邏港區(qū)僅2公里，因靠近港口，能夠?qū)崿F(xiàn)高效便捷的貨物運(yùn)輸，連接起了日產(chǎn)汽車在中國(guó)中部地區(qū)的生產(chǎn)線與其在中國(guó)其他地區(qū)和全球的市場(chǎng)。武漢專用倉(cāng)儲(chǔ)中心室內(nèi)面積達(dá)3,000平方米，另外還有500平方米為臨時(shí)擴(kuò)建面積，室外面積為1,000平方米。作為長(zhǎng)期合作伙伴，馬士基為日產(chǎn)汽車提供了定制服務(wù)，包括零部件和托盤(pán)的出入庫(kù)操作、檢驗(yàn)、混合捆扎、質(zhì)量保證和多種增值服務(wù)。

日產(chǎn)汽車武漢專用倉(cāng)儲(chǔ)中心室內(nèi)面積達(dá)3,000平方米

日產(chǎn)汽車公司副總裁、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理松山昌史（Masashi Matsuyama）先生表示：“作為日產(chǎn)全球零部件供應(yīng)鏈的核心市場(chǎng)之一，日產(chǎn)（中國(guó)）零部件出口事業(yè)部自2006年成立以來(lái)，積極履行‘在中國(guó)，為中國(guó)和世界’的承諾，在將中國(guó)零部件供應(yīng)至全球市場(chǎng)、推動(dòng)中國(guó)零部件行業(yè)和汽車制造業(yè)的發(fā)展中扮演了非常重要的角色。得益于與馬士基等全球伙伴的持續(xù)合作，日產(chǎn)中國(guó)建立起強(qiáng)大、高效的物流鏈，確保全球供應(yīng)?！?/span>

日產(chǎn)（中國(guó)）零部件出口事業(yè)部部長(zhǎng)柳田宏幸（Hiroyuki Yanagida）對(duì)此次合作非常滿意，他表示：“我們考慮到現(xiàn)在的出貨量和未來(lái)預(yù)期，從去年開(kāi)始計(jì)劃在武漢建立新的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)（International Logistics Network, ILN）。該設(shè)施的成功建立取決于基礎(chǔ)設(shè)施條件、成本優(yōu)勢(shì)、地方政府提供的優(yōu)惠政策、項(xiàng)目環(huán)保因素，以及如馬士基這樣的專業(yè)物流合作伙伴。盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為履行‘在中國(guó)，為中國(guó)和世界’的承諾，日產(chǎn)汽車從中國(guó)出口至其他國(guó)家的汽車零部件業(yè)務(wù)不斷在創(chuàng)造新的月度記錄。盡管市場(chǎng)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但我們的業(yè)務(wù)仍然保持增長(zhǎng)。所以，我們對(duì)武漢專用倉(cāng)儲(chǔ)中心的穩(wěn)定出貨寄予厚望，并期待其為滿足全球市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求作出貢獻(xiàn)?！?/span>

日產(chǎn)汽車為滿足全球市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求作出貢獻(xiàn)

日產(chǎn)汽車與馬士基合作已久，過(guò)去十多年來(lái)馬士基一直為日產(chǎn)汽車提供海運(yùn)服務(wù)。在過(guò)去的三年中，雙方進(jìn)行了廣泛的合作，并探索在物流和服務(wù)領(lǐng)域的合作機(jī)會(huì)。日產(chǎn)汽車啟用華中地區(qū)專用倉(cāng)庫(kù)對(duì)馬士基而言也是一項(xiàng)重要的里程碑，是其踐行公司發(fā)展戰(zhàn)略，為汽車行業(yè)提供綜合航運(yùn)物流服務(wù)的開(kāi)端。

日產(chǎn)汽車啟用華中地區(qū)專用倉(cāng)庫(kù)是其踐行公司發(fā)展戰(zhàn)略

馬士基亞太運(yùn)營(yíng)中心海運(yùn)交付業(yè)務(wù)總監(jiān)沈禮（Lee Michael Sissons）表示：“在馬士基，我們致力于不斷擴(kuò)大服務(wù)范圍、提升服務(wù)品質(zhì)，更好地滿足客戶不斷變化的運(yùn)輸需求。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車是我們極其重要的客戶。我們很高興與日產(chǎn)汽車建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，把服務(wù)從海運(yùn)擴(kuò)展到內(nèi)陸物流領(lǐng)域。我們會(huì)繼續(xù)努力，為日產(chǎn)汽車整個(gè)供應(yīng)鏈提供高質(zhì)量、可靠的綜合物流服務(wù)，并與客戶攜手，進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)綠色低碳減排?！?/span>

馬士基亞太運(yùn)營(yíng)中心海運(yùn)交付業(yè)務(wù)總監(jiān)沈禮發(fā)言

對(duì)于汽車行業(yè)而言，應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)、不斷變化的消費(fèi)者需求以及其他多種挑戰(zhàn)都需要良好的戰(zhàn)略規(guī)劃，在構(gòu)建具有韌性的汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的過(guò)程中需要注重協(xié)作，以實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的高效配合與優(yōu)化。日產(chǎn)汽車與馬士基將利用雙方的專業(yè)技能和資源，共同提高供應(yīng)鏈效率，優(yōu)化成本，確保日產(chǎn)汽車出口產(chǎn)品及時(shí)、可靠地交付。

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司是東風(fēng)汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。2022年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過(guò)104萬(wàn)輛。

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