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日產(chǎn)汽車電驅(qū)化動(dòng)力總成技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破

純電動(dòng)和e-POWER車型系統(tǒng)核心組件實(shí)現(xiàn)共享及模塊化應(yīng)用,提高駕乘體驗(yàn),大幅降低成本

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(2023年3月9日,橫濱)日產(chǎn)汽車今天公布了名為“多合一(X-in-1)”的電驅(qū)化動(dòng)力總成新技術(shù)。根據(jù)這一新技術(shù),日產(chǎn)旗下純電動(dòng)和e-POWER車型系統(tǒng)核心組件將實(shí)現(xiàn)共享和模塊化應(yīng)用。到2026年,研發(fā)和制造成本將較2019年降低30%。

通過“多合一(X-in-1)”技術(shù),日產(chǎn)汽車將進(jìn)一步提高旗下純電動(dòng)車型和e-POWER車型的市場競爭力。日產(chǎn)汽車已經(jīng)成功開發(fā)出“三合一(3-in-1)”動(dòng)力總成原型,對電機(jī)、逆變器和減速器進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì),將應(yīng)用于純電動(dòng)車型。此外,“五合一(5-in-1)”原型進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了電機(jī)、逆變器、減速器、發(fā)電機(jī)和增速器的模塊化設(shè)計(jì),將應(yīng)用于日產(chǎn)e-POWER車型。

“多合一(X-in-1)”技術(shù)可實(shí)現(xiàn)“三合一(3-in-1)”、“五合一(5-in-1)”以及其他更多的集成方式,讓純電動(dòng)車型和e-POWER技術(shù)的核心組件可以共享同一條生產(chǎn)線。

2010年,隨著日產(chǎn)聆風(fēng)的上市,日產(chǎn)汽車成為全球首家推出量產(chǎn)純電動(dòng)車型的汽車廠商。為了不斷提升電驅(qū)化技術(shù)水平,日產(chǎn)汽車認(rèn)真傾聽全球純電動(dòng)車型消費(fèi)者的心聲。2016年,日產(chǎn)汽車基于純電動(dòng)汽車技術(shù)推出獨(dú)有的日產(chǎn)e-POWER技術(shù),該技術(shù)采用100%電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),帶來媲美純電動(dòng)車型的駕駛樂趣。

電驅(qū)化動(dòng)力總成新技術(shù)“多合一(X-in-1)”具有以下優(yōu)勢:

‐  核心組件的共享和模塊化應(yīng)用提高了生產(chǎn)效率。相比2019年,2026年前后動(dòng)力總成成本可降低約30%,實(shí)現(xiàn)e-POWER車型與燃油車型的成本持平。

‐  核心組件體積減小,重量減輕,可提高車輛的駕駛性能,最大限度降低噪音和振動(dòng)。

‐  新開發(fā)的電機(jī)中重稀土的使用量減少到1%以下。

‐  共享核心組件和控制技術(shù),可提供日產(chǎn)純電動(dòng)車型獨(dú)有的愉悅駕駛體驗(yàn)。

 

日產(chǎn)汽車公布電驅(qū)化動(dòng)力總成研發(fā)新技術(shù)

日產(chǎn)汽車公司動(dòng)力總成和電動(dòng)汽車工程部高級副總裁平井俊弘(Toshihiro Hirai)先生表示:“我們在電驅(qū)化技術(shù)領(lǐng)域擁有長達(dá)十幾年的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),積累了行業(yè)領(lǐng)先的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)沉淀。 通過在電驅(qū)化動(dòng)力總成領(lǐng)域的創(chuàng)新,我們將努力不斷為消費(fèi)者創(chuàng)造新的價(jià)值,將包括純電動(dòng)和e-POWER車型在內(nèi)的100%電機(jī)驅(qū)動(dòng)車型提供給更多的消費(fèi)者?!?/span>

根據(jù)“日產(chǎn)汽車2030愿景”(Nissan Ambition 2030)長期愿景,日產(chǎn)汽車計(jì)劃到2030財(cái)年推出27款全新電驅(qū)化車型,其中包括19款純電動(dòng)車型,進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品陣容。日產(chǎn)汽車將針對不同市場適時(shí)推出最合適的車型,將電驅(qū)化車型的獨(dú)特價(jià)值帶給更多消費(fèi)者。



日產(chǎn)汽車在中國:

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年,自上世紀(jì)90年代開始,日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)(中國)投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè),旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車業(yè)務(wù),鄭州日產(chǎn)汽車有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車產(chǎn)品的主要發(fā)展基地,東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司是東風(fēng)汽車有限公司旗下專業(yè)從事汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售的核心事業(yè)單元。2022年,包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi),日產(chǎn)汽車在華銷量近超過104萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車:

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