（2022年4月28日，北京）本周末，日產(chǎn)e.dams車隊將重返極具標志性的摩納哥街區(qū)賽道，出征2021-22賽季世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）第六站的比賽。上一賽季，日產(chǎn)e.dams車隊在摩納哥站的比賽中贏得了8個積分，排名第六位。

日產(chǎn)e.dams車隊本周將重返摩納哥站

此次比賽將在摩納哥蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）舉行。蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）為街區(qū)賽道，擁有諸多彎角和隧道。同時因為街區(qū)賽道狹窄，使得超車格外艱難，只有最頂尖的車手才能在此賽道獲得勝利。在上個賽季的比賽中，車手們在賽道上的角逐異常激烈，為全球的粉絲們奉獻出一場超高水平的競技表演。

摩納哥蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）狹窄，超車格外艱難，只有最頂尖的車手才能在此賽道獲得勝利

蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）融合了發(fā)卡彎道、長隧道、狹窄彎道和陡峭的海拔等特殊地理元素，這將為車手帶來極致的考驗，但也因此能夠為全球的觀眾帶來極佳的賽事體驗。

蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）融合了多種特殊地理元素，將為車手帶來極致的考驗

日產(chǎn)汽車全球賽車運動總監(jiān)Tommaso Volpe先生表示：“摩納哥將讓觀眾感受到賽車的歷史與激情。苛刻的賽道條件更能展現(xiàn)日產(chǎn)純電動賽車的強大性能，令車迷感受到駕駛的激情?！?/span>

曾在摩納哥站贏得兩次分站賽冠軍并奪得兩次桿位的日產(chǎn)e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）表示：“盡管在上一站羅馬站的比賽中，我們?yōu)檐囮犣A得了積分，但我們的目標遠不止于此。在即將到來的摩納哥站比賽中，對于車隊和車手而言最大的挑戰(zhàn)是將賽車調教到最適合的狀態(tài)。我們共同為此做了大量的準備工作，希望我們能夠取得好成績?！?/span>

日產(chǎn)e.dams車隊車手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）曾在摩納哥站贏得兩次分站賽冠軍并奪得兩次桿位

對于從小經(jīng)常在蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）觀看偶像比賽的馬西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）而言，摩納哥站頗有意義，“摩納哥站比賽充滿挑戰(zhàn)和樂趣，每一名在此參賽的車手都以在這里取得勝利而自豪。盡管這條賽道會給車手們帶來巨大的挑戰(zhàn)，但這正是電動方程式比賽的樂趣所在。我會全力拼搏，爭取贏得好成績?！?/span>

日產(chǎn)e.dams車隊車手馬西米利安·岡特爾（Maximilian Guenther）從小經(jīng)常在蒙特卡洛賽道（Monte Carlo circuit）觀看偶像比賽

日產(chǎn)汽車旨在通過參與電動方程式錦標賽，將零排放電動汽車的駕駛激情和樂趣帶給全球的消費者。日產(chǎn)汽車計劃到2050年實現(xiàn)整個企業(yè)的運營和產(chǎn)品生命周期*的碳中和。同時，日產(chǎn)汽車計劃在2030年代初期，實現(xiàn)核心市場新車型100%的電驅化。日產(chǎn)汽車將其在賽道和公路上積累的知識和技術進行轉化，為消費者打造更好的電動車型。

2021-22賽季世界電動方程式錦標賽摩納哥站比賽將在摩納哥當?shù)貢r間4月30日上午7：30開始，可通過fiaformulae.com/live觀看現(xiàn)場賽事直播。

*產(chǎn)品生命周期包括車輛原材料的提取，制造，利用和報廢車輛的循環(huán)/再利用。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司負責英菲尼迪品牌、日產(chǎn)品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2021年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產(chǎn)汽車在華銷量近超過138萬輛。

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