（2010年4月22日，北京）在剛剛開幕的第11屆北京國際車展上，日產(chǎn)CEO戈恩為計劃年內(nèi)投放中國市場的兩款新車MARCH和NV200揭幕。在介紹NV200時，戈恩說這是一款將中國用戶對MPV和商用車所追求的元素結(jié)合中國市場實現(xiàn)完美融合的CDV車型，得到全球認(rèn)可并獲得歐洲2010年度“CDV國際大獎（IVOY）”，在日本同類車市場占有率第一；在造型及經(jīng)濟性方面，該車型充分考慮了時尚外觀及使用的便利性，同時擁有很高的燃油經(jīng)濟性。

戈恩宣布，NV200由日產(chǎn)在中國合資公司之一的鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)，6月份正式上市，售價在8―12萬元之間。

在接受媒體采訪時戈恩表示：日產(chǎn)對中國經(jīng)濟發(fā)展趨勢樂觀，對汽車市場前景看好，日產(chǎn)一直把中國市場作為發(fā)展的重中之重，并一再強調(diào)對中國投資優(yōu)先化。

本次鄭州日產(chǎn)攜日產(chǎn)NV200和東風(fēng)帥客電動車參展。作為國際化CDV代表車型的NV200優(yōu)勢明顯：外觀時尚而有高級感，在同等燃油經(jīng)濟性下能提供更高動力，車內(nèi)后部空間方便實用且靈活多變。 

鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫對中國CDV市場同樣充滿期待，他說：隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和消費者用車要求的提高，中國將快速進入CDV和微客“比翼齊飛”時代。2009年11月，鄭州日產(chǎn)第一款CDV車型帥客正式上市，消費者評價甚高，銷售好于預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，CDV車型在歐洲市場表現(xiàn)良好，年銷量超過100萬臺。在日本市場，NV200在同類車中市場占有率第一。國內(nèi)微客企業(yè)普遍看好CDV市場前景，紛紛進入這一車型領(lǐng)域，已開發(fā)、投放了相關(guān)產(chǎn)品。

帥客純電動車在東風(fēng)展臺展出。鄭州日產(chǎn)作為國內(nèi)較早進入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)，目前純電動車技術(shù)已日臻成熟，并初步具備批量生產(chǎn)能力。今年4月初，鄭州日產(chǎn)剛剛一次性交付客戶純電動車25臺，成為單筆銷量最大的汽車企業(yè)。2009年5月，鄭州日產(chǎn)通過“國家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入資質(zhì)審查”。據(jù)介紹，鄭州日產(chǎn)純電動車充電便利，采用車載充電機連接民用220V電源即可充電，一次充滿可運行160公里，百公里耗電12-15度，僅相當(dāng)于一臺三匹空調(diào)的耗電量，使用成本不到燃油汽車的五分之一。鄭州日產(chǎn)還建立了完備的服務(wù)體系，為每一輛售出的電動車提供動態(tài)監(jiān)控及提醒服務(wù)。

東風(fēng)汽車高層表示，鄭州日產(chǎn)正在成為東風(fēng)集團主要業(yè)務(wù)板塊，未來中日雙方都將對鄭州日產(chǎn)加大支持力度。該負(fù)責(zé)人表示相信，未來三年將是鄭州日產(chǎn)實現(xiàn)“跨越式”發(fā)展的三年。

2010年初，鄭州日產(chǎn)將年度主題確定為“挑戰(zhàn)”，提出挑戰(zhàn)“10 20”計劃，即：2010年銷量目標(biāo)挑戰(zhàn)10萬臺，2012年銷量目標(biāo)挑戰(zhàn)20萬臺，力爭培育出至少三款明星產(chǎn)品，并對銷售網(wǎng)絡(luò)實施規(guī)模改造。郭振甫表示，隨著NV200的上市及第二工廠的建成投產(chǎn)，鄭州日產(chǎn)企業(yè)競爭力將躍升至全新高度。